Опустив голову и набычившись, Боинг-747 был вынужден срочно освободить
посадочную полосу, увидев другой самолет, идущий на посадку – фото.
| 15 июня 2010 года по разные стороны океана произошло сразу два чрезвычайных происшествия с пассажирскими самолетами Аэробус А-330, ни одно из которых, к счастью, не закончилось авиакатастрофой. Из Внуково Аэробус А-330 вылетел во Владивосток, и в течение двух часов полет проходил абсолютно нормально. Однако внезапно пилотами была замечена неполадка в резервной гидросистеме, в которую попало масло. Пассажиры утверждают, что в ходе полета в салоне присутствовал запах гари. Командир лайнера принял правильное решение совершить незапланированную посадку в Екатеринбурге. В тот же день другой Аэробус А-330 вылетел из Бостона с целью достигнуть итальянской столицы, но, как назло, в ходе полета загорелся левый двигатель. Дело было ночью, и пассажиры мирно отдыхали. Хорошо, что языки пламени заметили с земли, и поставили экипаж самолета в известность. Пилоты благополучно посадили воздушное судно, никто не пострадал, и по данному факту американскими властями было начато расследование.
|
Следует напомнить, что 12 мая 2010 года при заходе на посадку потерпел авиакатастрофу Аэробус А-330 в аэропорту Триполи, который прилетел из Йоханнесбурга (ЮАР) и на борту которого находились 104 человека. 92 пассажира и 11 членов экипажа погибли, а выжил только 9-летний мальчик из Нидерландов. Обычно разбиваются старые самолеты, налетавшие большое количество часов, но этот А-330 сошел с конвейера в сентябре 2009 года, и успел выполнить всего 420 рейсов. Причина этой авиакатастрофы пока не выяснена. Если окончательно вернуться в 2009 год, то можно вспомнить, что 1 июня Аэробус А-330 авиакомпании «Эйр Франс» вылетел из Рио-де-Жанейро, имея на борту 228 человек, но не прилетел в Париж, как было запланировано. Лайнер рухнул в Атлантический океан, все погибли. Черные ящики найти не удалось, поэтому точная причина трагедии до сих пор покрыта мраком неизвестности.
|
