Если бы не строгая организация движения, крупные и неповоротливые
самолеты давно бы подавили своих мелких коллег – фото.
| В 2002 году самолет Боинг-767 южнокорейской авиакомпании выполнял рейс из Пекина в портовый город Пусан, находящийся в японском море, и разбился недалеко от аэропорта назначения. При подлете к аэропорту Пусана от диспетчеров поступило сообщение об очень плохой видимости и указание взять курс на Сеул. Командир Боинга не возражал, и лайнер начал разворот, чтобы лечь на нужный курс. Внезапно из туманной пелены появились очертания горы, которая быстро приближалась. Пилотам не удалось перевалить через внезапно возникший на пути самолета холм, и крылатая машина врезалась в него.
|
Позже очевидцы рассказывали, что перед взрывом самолет находился достаточно низко. Очевидно, ошибка пилотов состояла в том, что прежде, чем совершать разворот, нужно было набрать высоту. В результате авиакатастрофы из 155-ти пассажиров и 11-ти членов экипажа живыми были найдены 54 человека, 15 из которых скончались в больнице. Разбившийся самолет эксплуатировался 17 лет притом, что производитель считает возможным использование воздушных судов такого типа в течение 25 – 30 лет. На земле в результате крушения лайнера никто не пострадал.
|
